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我国首艘载人潜水器支持母船开建—新闻—科学

发布时间:2017-12-03 阅读:

  中国第一艘载人潜艇支援母舰开工建设 - 新闻中心 - 科学网

  新华社武汉9月17日电(记者杨澍)9月16日,中国首艘载人潜水器支援武汉“深海一号”母舰建造。龙载人将向红太阳09船告别,并迎来自己的专用支援母舰。国家海洋局副局长孙淑贤在开幕式上表示,“深海一号”建成后,将充分发挥龙的技术性能,大大提高我国深海能力,为中国的深海科学增添新的武器。

  2012年,中国自主设计制造的7000米海龙试验取得成功,创造了世界同类型同类载人潜水器的最深潜水记录。在接下来的5年里,龙进入了实验申请航程。经过一百次的潜水,其技术稳定性和先进性得到验证。在中国深海资源调查和科学考察中发挥着越来越重要的作用。

  但是,这个系统是一个整体的深潜,轻型的好的潜艇还不够,还要搭配海洋科考船。现有的龙船襄阳洪09于1978年12月投产,是一艘经验丰富的老式试验船。中国海洋协会秘书长刘峰介绍,09年太阳红09号高船满载时达到4.3米,当恶劣的海况导致船体摇晃时,巨龙悬挂起来剧烈摇摆,因此,为确保安全,蛟龙布收集和回收的数量需要被限制在一个更好的海况,从而影响探险作业的效率。同时船舶噪音小,没有配备动力定位系统,潜水母舰状态。另外,襄阳红09船无特殊潜水器仓库。

  2015年龙龙新龙项目通过国家发改委项目正式启用,命名为“深海1号”。这艘新船是根据龙的特点而特别设计的。它不仅是一个综合科研船只,而且是深潜,可以大大提高龙的有效潜水时间,提高工作效率。国家深海基地管理中心秘书刘宝华说。

  据了解,“深海一号”由中国造船总公司第708研究所设计,机长90.2米,宽16.8米,续航能力超过1.4万海里。它具有航行世界无限制空中航行区域的能力,并配备了所需的数据,以满足科学调查和数据处理类型的需要,超过300平方米的实验室和专用的6000米无人驾驶缆车操作系统,同时在节能降噪技术设计方面,该船不仅为龙潜操作提供了合适的水下和水面支持,而且还具有现场数据和样品的处理和分析能力,另外,还拥有专门的龙飞维修机库,配备潜油器充油,充水,充气,充电,拆检等成套维修设备,可以在室内完成日常保养和维修。

  根据计划,深海一号将由武昌船舶重工集团有限公司建造一年,并将于2018年8月31日启动,经测试后将于2019年3月交付使用。同时,按照潜水器的维修要求,龙也将进行一年多的大修,于2019年进入正式商业运营阶段。届时,龙将与深海正式结合,执行2019年至2020年期间我国的全球科学考察任务。在全球航行期间,龙将在主要海域执行一系列的海底任务赞扬中华人民共和国成立70周年。

  与此同时,“深海一号”的建设也将为中国深海空间站的建立奠定坚实的基础。刘枫表示,实现龙舟载人深潜,还需要发挥更高效的探索建立人们可以留在海上的较长时间的深空站,是我国深海的重要举措,已被列入国家十三五科技创新计划,目前在项目演示。

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