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天舟一号任务后期将安排绕飞等一系列拓展试验

发布时间:2017-12-04 阅读:

  日船任务将围绕一系列的飞行测试和后来的新闻 - 科学网络

  新华社北京4月28日电中国载人航天工程办公室主任王朝尧今天指出,作为太空站建设前的最后一个载人航天飞行任务,周舟航的任务具有前身的意义,的飞行任务将安排在稍后的飞行扩展测试中,很多花哨。例如,飞来飞去,快速自我交会对接;另一个例子是释放携带一个立方星,在轨道上,而且还验证一个先进的导航控制装置和自制的新组件。

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  国务院新闻办今天举行新闻发布会。有记者问:与过去相比,一天的航行任务最大的特点是什么?后续任务是值得我们关注的方面?

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  数据图:中国第一艘自主研发的货运飞船于4月20日19时41分在海南文昌太空发射现场成功发射。

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  王肇尧指出,与以前的载人航天飞行任务相比,航天飞行任务的第一天是空间站货运系统的首航,具有以下几个特点:首先,任务的地位是新的,第一号飞船是我们全新的空间站开发的货物运输车,在上行载荷率上,是自重和拉货比上行载荷的比例,以及推进剂的添加量,这些指标和国际上的一致,使用,目前的货物补货运输系统是并排的,还是比较好的,同时我们还安排了十余艘科学实验项目在日船上,提高了整个任务的效率。

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  二是技术难点。有一天船是完全承担额外的试验推进剂和以下将进行独立快速交会对接测试。这两项测试是国际上公认的航空航天技术难度较大的技术,推进剂加入了我们所知道的现在的技术,世界上是俄罗斯,美国来把握,但真正的工程应用只有俄罗斯,现在除了推进剂国际空间站主要由俄罗斯完成。应该说这个技术还是很难的。自主快速交会对接技术,交会对接现在需要两天的时间来准备这个过程,未来在这个试验成功之后,只需要6.5个小时就能够实现两个太空船在太空的交会对接,从而大大地提高了我们工作的效率。

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  第三,持续时间长。使命从飞船到达海南文昌空间发射场,于二月中旬发运,未来的一天扩船试验历时六个多月。长期以来,这是组织,指导和支持整个工作队的一个新的考验。同时,天渡一号和天宫二号的组合将在天空中运行两个月,这也是我们国家综合体的最长运行时间。

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  王肇尧还表示,作为火车站建成前的最后一次载人航天任务,可以说这个任务具有前人的意义,后期将安排一系列的扩建试验。比如说我刚刚说过要绕飞,快速自我交会对接;另一个例子就是释放携带一颗立方星的轨道,还要验证一个先进的导航控制装置和自制的新组件。例如,我们安排了一个非牛顿重力实验装置,主动隔振关键技术有待验证;有一些微流控芯片,在失重条件下,微重力条件下细胞增殖,分化,这些真实(试验)测试将陆续进行。因此可以说,还有很多值得期待的项目。

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