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冻土研究提供“中国经验”—新闻—科学网

发布时间:2017-12-04 阅读:

  永久冻土研究提供“中国经验” - 新闻 - 科学网

  青藏铁路因其对冻土的研究而闻名世界。这条1956公里长的高原铁路,是世界铁路建设史上的一座丰碑,科学家积累的丰硕成果和经验,已成为建设“一带一路”的宝贵资源。

  2001年,冻土工程国家重点实验室常务副主任牛福云研究员首次踏上了青藏高原。当时,作为一名博士后,他经历了一生中的艰辛:生活环境恶劣,工作条件粗劣,队友被送往医院

  但是,冻土研究的历史不会被遗忘。正是这个痛苦的土地,随着中国的冻土工程的研究,震惊了世界。冻土工程国家重点实验室参加了中国几乎所有的寒冷地区。青藏铁路建设的科学研究是一个突出的代表,引领着国际冻土工程的研究。牛福军说。

  青藏铁路建成以来,中国科学家在青藏铁路多年冻土区设立了40个监测断面和3个气象观测站,累计长达12年的观测资料。这些资料每年都会形成一份研究报告,为青藏铁路运行维护提供依据。冻土工程国家重点实验室主任吴清波说。

  青藏铁路建成后,科学家们不断精心优化铁路建设中冻土理论的不足之处。中国冻土研究的完善已经将世界的目光转向了东方,“一带一路”倡议提出将中国的冻土研究推向国际舞台。

  2016年,冻土工程国家重点实验室与俄罗斯科学院冻土工程研究所签署协议,共同组建了亚洲寒冷地区环境与工程国际研究中心,并正式挂牌上市兰州2017年4月。

  中心成立的目的是加强中俄冻土科学家的合作,为“一带一路”基础设施建设提供科学依据。吴庆波说。在此基础上,实验室正在积极与俄罗斯合作。具体工作包括在西伯利亚和青藏高原开展学生培训,联合科学考察,在青藏高原建立西伯利亚大型冷冻地球观测大型数据库和数据库建设,准备亚洲冷冻等等。

  今天,冻土工程国家重点实验室的合作不断扩大。我们与美国,加拿大等国的科研院所在冻土研究方面建立了长期的交流与合作。吴庆波透露,到2020年,世界上的冻土研究学者将在兰州召开第十二届冻土大会。

  科技创新是“一带一路”倡议的推动力。在研究冻土问题上的深入合作和成果是这个问题的含义。

  中国科学院首席科学家马蔚在接受“中国科学报”记者采访时指出,提高冻土研究水平,保留冻融防冻技术引领世界永冻层的研究能够满足中国,蒙古,俄罗斯,中亚西亚,中巴经济走廊道路建设服务的需求。

  对永久冻土的研究将为“一带一路”基础设施建设提供重要的科学依据。有了中国冻土研究的宝贵经验,我们愿意分享,实现双赢。马伟说。

  中国科学报(第二版,2017-05-15)

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